Visita Encydia-Wikilingue.com

Mataró

mataró - Wikilingue - Encydia

Mataró
Bandera de Mataró
Bandera
Escudo de Mataró
Escut
Mataró en España
Mataró
Mataró
250px
País Flag of Spain.svg Espanya
• Com. Autònoma Flag of Catalonia.svg Catalunya
• Província 20px Barcelona
• Comarca Maresme
• Mancomunitat Rigués d'Argentona
Ubicació 41°32′N 2°27′I / 41.533, 2.45Coordenades: 41°32′N 2°27′I / 41.533, 2.45
• Altitud 28 msnm
Superfície 22,53 km²
Població 121.722 hab. (2009)
• Densitat 5.402,66 hab./km²
Gentilici mataronense
Codi postal 08301 - 08304
Pref. telefònic 93-
Alcalde (2008) Joan Antoni Baron Espinar
Germanada amb Bandera de España Cehegin.gif Cehegín (Múrcia).
Bandera de Alemania Dürnau Gammelhausen.
Bandera de Francia Créteil.
Bandera de Italia Corsico
Assetjo web www.mataro.cat
Port de Mataró
Monument a l'Arquera Layetana, Mataró
Vila romana de Ca Llauder a Mataró
La Benedicció del tren, (segle XIX), Francesc Pagès i Serratosa (Barcelona, 1852-1899).

Mataró és un municipi espanyol, situat en el nord-est de la Península Ibèrica, en la costa de la província de Barcelona (Catalunya) al costat del mar Mediterrani. És la capital de la comarca catalana del Maresme. Es troba a uns 30 km al nord de la ciutat de Barcelona.

Mataró compta amb 121.722 habitants (INE 2009). Segons el cens de l'INE de 2009, Mataró és la 52ª ciutat més poblada d'Espanya i la 8ª de Catalunya.

Contingut

Geografia

Se situa entre el mar Mediterrani (platges sorrenca) i la serralada prelitoral. Amb una vegetació de pinedes encinares, alcornocales i matolls. Se situa a uns 30-35km de Barcelona, envoltada per les poblacions d'Argentona , Cabrera de Mar, Dosrius i Sant Andreu de Llavaneres.

Història

La ciutat de Mataró té el seu origen en l'època romana, donant constància d'això la vila romana de Ca Llauder de finals del segle I a. C., que quedava als afores de les muralles de l'antiga ciutat romana d'Iluro, nom romà de Mataró. S'han trobat recentment per tots els carrers del nucli antic restes d'Iluro, quedant a la vista en alguna cèntrica plaça fonaments de cases i fins i tot zones de clavegueram.

L'aspiració contínua de desfer-se de la jurisdicció feudal, al segle XVI, va fer crear una defensa permanent de la vila per a la seguretat dels seus habitants. En 1480 el rei Fernando el Catòlic va atorgar el privilegi d'incorporar-se definitivament a la Corona, que representava també la formació definitiva del municipi de Mataró. Durant el segle XVI va quedar acabada la muralla.

Al segle XVI, Mataró era una petita vila medieval edificada al voltant de l'església de Santa María i de la Plaça Gran (Plaça Major). El seu important i progressiu creixement econòmic i demogràfic va fer necessari i alhora possible la construcció d'una segona muralla i la incorporació de nous espais urbans.

Les muralles de Mataró, construïdes entre 1569 i 1600 van ser projecte de l'enginyer real Jorge de Setara. Es poden veure trams de la muralla actualment en les calli Muralla dels Genovesos (recentment restaurada), la calli Muralla D'en Titus, la calli Muralla de la Pressó i per sobre del Camí Ral.

El projecte d'enmurallamiento de la vila es va perllongar més de trenta anys a causa de l'escassetat econòmica i les disputes sobre el traçat d'aquesta. En el moment d'aixecar els murs, part de la ciutat que correspondria al Camí ral (Camí Ral), va quedar exclosa del perímetre, amb les conseqüents queixes de veïns i propietaris. La muralla, feta de pedres de mesures no gaire grans i pegades amb morter de dues parts de sorra i una de calç, no era excessivament sòlida, fet que va ser demostrat, quan algun dels veïns va derrocar part amb relativa facilitat.

La muralla disposava de set portals i accessos, el més destacat era el de Barcelona (actual Rigués amb plaça Santa Anna), del com es reprodueixen els escuts del Principat, de Mataró i de Barcelona. Els escuts originals actualment figuren sobre la "cel·la" dedicada a Sant Sebastià. Del portal de Valldeix encara es pot percebre la silueta de la façana de la casa que fa cantonada entre els carrers de la Coma i de Sant Francesc d'Assís. Els altres portals eren els de Argentona, Cabrera de Mar, San José, Feliu, el Pou de la Sinia i la Penya d'en Roig o Portalet.

A principis del segle XVIII es va començar a explotar des d'aquesta localitat el calador de la costa Occidental d'Huelva, culminant amb la fundació de la Higuerita (actual Illa Cristina) per part fonamentalment de mataroneses i altres catalans.

Història de les infraestructures de Mataró

cal destacar que Mataró en el passat no només va tenir la primera línia de ferrocarril d'Espanya (1848), sinó que al juliol de 1969 es va inaugurar la primera autopista de peatge del Regne d'Espanya, BarcelonaMontgat – Mataró.

Economia

El sector tèxtil

Ajuntament de Mataró.

La industrialització de la ciutat arrenca l'any 1839, quan s'instal·la el primer motor a vapor per accionar una fàbrica de filats. Des d'aquest moment el sector tèxtil, d'antiga tradició artesanal, se situa en el centre de l'activitat econòmica. Atreu inversions de capitals forans i mà d'obra de les zones agrícoles catalanes. La ciutat abandona l'etapa agrària per entrar de manera decidida cap a finals del segle XIX al món industrial. El sector tèxtil havia estat fins a finals del segle XX la columna vertebral d'una ciutat que, a causa de la competència de les produccions orientals, ha hagut de refer el seu model econòmic, convertint-se en un important centre de serveis.

L'agricultura

Com la majoria de les poblacions de la comarca, la vinya era antigament la base de l'agricultura local, però la invasió de la filoxera a la fi del segle XIX va reduir considerablement la superfície dedicada a la viticultura. Gràcies a la repoblació dels ceps amb esqueixos americans, més resistents a les malalties, la vinya encara va tenir bastant importància fins a ben entrat el segle XX. En 1945 la superfície era encara alguna cosa superior a la del regadiu.

Paral·lelament a la regressió de la viticultura es va ser incrementant el cultiu de regadiu, sobretot a partir del moment en què es va utilitzar l'energia elèctrica per a l'extracció de les aigües subterrànies. La plataforma quaternària que limita amb el mar, formada per l'acumulació de sorres i graves procedents de la disgregació del granit, resulta molt propícia per al cultiu de regadiu, tant per l'existència de capes freàtiques, com per la bona permeabilitat dels sòls.

Però no tot ha estat fàcil: el pagès ha hagut de reconstruir moltes vegades els camins, esplanar-los, anivellar-los, buscar l'aigua a molta profunditat, canalitzar-la degudament i modificar la qualitat dels terrenys.

Les zones d'horta més fèrtils es troben en la trucada Plana de Sant Simó i Cinc Sènies pel costat oriental, i el Pla d'en Boet, amb el Rengle i el Camí del Mig, fins a la riera d'Argentona , pel costat de ponent. En aquesta última adreça és on l'acció urbanitzadora ha engolit més parcel·les dedicades a l'horticultura. Hi ha també parcel·les d'horta situades a major altura, però no tenen la importància dels llocs plans.

Fins a no fa molt, la collita de la patata primerenca era una de les principals a la regió. El seu cultiu arrencava de la fi del segle passat i s'havia consolidat cap a 1910 amb l'adopció de la llavor anglesa Royal Kidney, que era la que s'adaptava millor a aquesta classe de producció hortícola amb vista a l'exportació, i que va fer que en 1932 es declarés obligatòria la denominació d'origen Mataró Potatoes per a aquesta classe de tubercle obtingut a la comarca i les zones limítrofes. L'enciam Trocadero i el pèsol també van ser objecte d'exportació.

Cap a 1952 es va introduir a Mataró la producció dels clavells que poc després passaria a ocupar bastant extensió de terreny, però més aviat com a alternativa, juntament amb altres cultius. La producció floral, doncs, és minsa i es combina amb els cultius d'horta tradicionals (cols, coliflor, bròcoli, escaroles, pebrots, jueves, cebes i patates), però s'han millorat les tècniques de l'agricultura intensiva (hivernacles, llocs d'ombra, reg per aspersión), amb la qual cosa l'horticultura manté el seu pes econòmic dins del municipi.

En 1986 havia conreades 144 ha de secà i 913 ha de regadiu, amb els següents cultius: 27 ha de cereals, 14 de llegums, 203 de tubercles, 90 de flors, 48 de farratges, 50 de fruites, 545 d'hortalisses, 3 de vinya i 77 d'uns altres.[cita requerida]

En l'actualitat, hi ha més de 180 ha de secà i 1023 de regadiu amb el mateix tipus de cultius que anys enrere. No obstant això, Mataró ha evolucionat tecnològicament de forma dràstica i té un dels millors camps de cultiu d'Espanya, sent una ciutat agrària de les més destacades dins de la Península. Les màquines, provinentes de França, van estar dissenyades per primera vegada per Miquel Coll (agrícola), famós agrícola francès que va dissenyar un nou tipus de sistemes de conservació de l'ambient en els hivernacles.

Tallers mecànics

Els tallers mecànics especialitzats en la construcció de màquines per a gènere de punt van ser molts en els anys 1960, juntament amb diverses empreses especialitzades en el treball amb ferro. La indústria metal·lúrgica era un gran puntal de l'economia de la ciutat, després del gènere de punt. Unes 3000 persones es dedicaven a desenvolupar diferents activitats: torneros, fresadores, rectificadoes, afinadors, delineants, soldadores, muntadors o pintors

La qualitat de les màquines que es construïen a Mataró estava reconeguda mundialment, les empreses exportaven a països com Estats Units, Gran Bretanya, França, Japó entre uns altres.[cita requerida]. Els tallers disposaven d'una oficina tècnica que dissenyava nous models perquè les màquines contemplessin les últimes tecnologies del moment per assegurar la continuïtat i el futur de l'empresa.

A la fi dels anys 70, les noves màquines incorporen controls per circuits electrònics, la qual cosa va provocar que les indústries metal·lúrgiques i els seus productes quedessin obsolets. Aquest canvi tecnològic va provocar el tancament de tots els tallers mecànics, així com aquelles indústries auxiliars que treballaven per a ells. Actualment Mataró no dipone de cap taller de maquinària tèxtil.

El Museu Fundació Vilaseca conserva moltes d'aquestes màquines, algunes autèntiques obres d'art, en una de les col·leccions de maquinària tèxtil més important d'Europa.

Empreses de fabricació de maquinària tèxtil de Mataró eren : Albo, S. a. – Abril, S. a. - Tallers Linares, S. a. – Tallers Pruna, S.A. - Trabal, S. a. – Tallers CYPP – Subministraments Ind.Tex, S.L. – Torres i Cia. – Fundició Font – Fundició Sant Crist – Fundició Roure – Tallers Ray – Telcisa – Tallers Prens – Tallers Merino - Tallers Acerman i unes altres no tan conegudes.

El turisme

Malgrat ser la capital de la Costa del Maresme (un dels puntales del turisme català), no compta amb una excel·lent xarxa hotelera. Però cal destacar un ampli port i diferents visites guiades, com per exemple la ruta del mar, la ruta modernista, la visita guiada al conjunt barroc dels Dolors i la visita a la vila romana de Torre Llauder.

Comerç

La majoria de comerços s'agrupen en associacions de comerciants.

Àrea urbana

Article principal: Àmbit de Mataró

Institucions

Des de 1979 el seu ajuntament està governat pel Partit dels Socialistes de Catalunya (PSC), pel qual han estat alcaldes Joan Majó (19791983), Manuel Mas (19832004) i Joan Antoni Baron (des de 2004). Actualment forma govern una coalició d'esquerres formada per Iniciativa per Catalunya-Verds-Esquerra Unida i Alternativa (ICV-EUiA), Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) i el PSC.

A la ciutat es troba també la seu del Consell Comarcal del Maresme, governat pel PSC.

Serveis

Sanitat

Dades 2004.

Consta de 577 llits hospitalaris, repartides en 3 centres(Aliança Mataronina, Hospital de Mataró i Hospital de St.Jaume i St. Magdalena). 333 de malalties agudes i 244 de llarga estada. Està en construcció una ampliació a l'Hospital de Mataró, que ampliés la seva capacitat i permetrà l'ús de les noves habitacions de psiquiatria. La ciutat consta de 30 farmàcies i de 7 centres d'atenció primària, a més de multud de clíniques.

Ensenyament

Dades 2006.

I.Infantil: 11(6 públics i 5 privats).

I.Infantil + I.Primària: 18 (17 públics i 1 privat).

I.Infantil + I.Primària + I.Secundària:12(tots privats).

I.Secundària: 7 (6 públics i 1 privat).

I.Especial: 2 (1 públic i 1 privat).


Policia

Dades 2006.

Policia local, situada en el camí de la Geganta (Camí de la Geganta), consta de 162 agents. A la ciutat també hi ha una comissària de mossos d'esquadra situada en c/President Companys

Bombers

El parc de Bombers està situat en Via Sergia, en el poligono industrial el Rengle-Pla d'en Boet. Anteriorment estava en c/Ramón Berenguer, però cap al 2007 es van desplaçar per ampliar el parc de bombers.

Festes, fires i festivals

Els Santes

La festa local de Mataró és la festa dels Santes, dedicada a les santes Juliana i Semproniana, dos màrtirs del cristianisme; filles de Mataró, les quals van ser nomenades pel papa Pío IX en 1852 patrones de Mataró.

El dia més important de les festes és el 27 de juliol, quan amb el so de la música popular catalana és despertada la ciutat per anunciar l'arribada de la festa. Primer se celebra una missa en honor a les santes en la basílica de Santa María. Una vegada arribada a la seva fi, els Gegants desfilen i ballen aclamats pels ciutadans. Els Gegants de Mataró són: “Robafaves” és el més popular i volgut, la seva esposa “la Geganta”, la filla “Toneta” i el gendre “Maneló”. A més compten amb l'ajuda dels “Capgrossos” que animen als presents.

Un altre símbol molt important durant les festes és la “Momerota” i la seva companya més petita “la Momeroteta”, que són animals amb cap de bou i el cos de cavall. Les “Momerotes” porten en les seves banyes petards amb els quals espanten i persegueixen a totes les persones presents per allí on passen. Sempre van acompanyades de les “Diableses”, que ballen sense parar al són de la música armades amb petards que roden en la seva part superior i desprenen espurnes de foc, que al costat del "Drac”, protagonitzen "l'Escapada a Negra Nit”, on tots amb els seus petards fan que petits i grans gaudeixin de les festes.

Aparti durant els dies de festa major s'organitzen nombrosos actes tant pels més petits com per als majors, que fan de “els Santes” una festa coneguda i molt esperada per tots els ciutadans de Mataró.

Setmana Santa

Article principal: Setmana Santa a Mataró

La setmana santa també és un esdeveniment cultural de gran importància, on els ciutadans col·laboren en les processons. Entre les diferents entitats que participen cal destacar als "Armats de Mataró", una associació que representa els soldats romans que van defensar a Jesús. Van ser reconeguts per Juan Pablo II en 1986 com "Soldats de Pau" (Soldats de Paz). Es té constància de l'existència dels Armats des de principis del segle XVIII. En les seves desfilades desenvolupen creus, combats i formacions, fent de les processons de Mataró una de les més prestigioses de la província, però no solament per la seva participació, sinó també per altres entitats i germanors. Finalment, els "Armats de Mataró" han estat reconeguts recentment com a patrimoni de la ciutat.

Parlar de processons de Mataró també és fer-ho de combinació d'elements tradicionals típics de les processons catalanes amb els estils barrocs i platerescs d'altres zones del sud de la Península. En l'actualitat a Mataró existeixen nou confraries, germanors i Armats, que treballen de forma coordinada sota la Comissió de Setmana Santa.

Més de 30 actes, activitats i processons se celebren des del Divendres de Dolores al Diumenge de Resurrecció, organitzades per les diferents confraries, sent la més important la Processó General del Divendres Sant, on participen directament en la processó prop d'1.500 persones.

L'entitat que agrupa a les onze confraries i germanors de la ciutat de Mataró és la Comissio de Setmana Santa (Comissió de Setmana Santa), que va ser creada en 1986.

Uns altres

Altres Festes, fires i festivals importants són:

Museus, sales d'exposicions i centres de creació

Museu de Mataró

Teatres i sales de concert

Mitjans de comunicació

Llocs d'interès

Esports

La ciutat de Mataró és important per la pràctica d'una àmplia gamma d'esports, amb clubs que militen en diferents categories, algunes importants, com el cas de l'hokey patins o el waterpolo. Aquesta ciutat ofereix bones instal·lacions per a la pràctica del bàsquet, tennis, futbol, pádel, handbol, hoquei sobre patins, natació, waterpolo, hípica i molts altres esports. És important remarcar el Club Esportiu Mataró que competeix en 3ª divisió Nacional de futbol i el club de bàsquet Va unir Esportiva de Mataró, que proporciona grans jugadors i que el primer equip està jugant en EBA. El cadet femení és un dels millors equips que té ja que tenen a tres de les jugadores de la selecció espanyola de cadet femení; forjades des de petites en aquest club. També cal destacar que Mataró bressola un floreciente equip de Rugbi[1] para el qual s'estan adequant les actuals instal·lacions del camp de futbol del C.I. Cerdañola perquè el RCM pugui arribar a competir la propera temporada en la lliga de Rugbi.

Comunicacions

Carreteres

Autovies i Autopistes

Altres carreteres

Grans vies de la ciutat

Vehicles a la ciutat Dades 2007:

70.187 vehicles (69,3% turismes, 12,5% motos, 15,6% camions i furgonetes, 0,2% tractors, 2,5% Autobusos)

Autobusos Urbans

Mataro té 9 línies urbanes gestionades per l'empresa Mataró Bus explotada per CTSA. Aquestes noves línies, van entrar en funcionament el 31.01.2009, i que en 2011 sofriran canvis.

Autobusos Suburbans

Oferts per l'empresa Sagales i Casas (Grup Sarbus, amb una freqüència d'uns 30 minuts - 1h amb els municipis d'Argentona , Cabrera de Mar i Sant Andreu de Llavaneres.

Autocars Interurbans

Disposa d'autocars operats per les companyies Sagales, Casas (Grup Sarbus) i Barcelona Bus, amb destinacions com Granollers, Sabadell, Aeroport de Girona, poblacions de la comarca (Sant Vicenç de Montalt, Vilassar de Mar, Vilassar de Dalt, Caldetes d'Estrac, ...) i amb Barcelona. La ciutat malgrat la seva grandària, no disposa d'estació d'Autobusos, actuen com a manera de tals, l'estació renfe, parc central i plaça de les Teresas, entre uns altres. S'està plantejant la construcció d'una.

Taxis

Consta de més de 80 taxis, repartits, majoritàriament en 9 parades, repartides per tota la ciutat.

Ferrocarril

Estació de Mataró tranquil·la

Mataró té en l'actualitat 1 estació de la línia 1 de Rodalies Renfe Molins de Rei/ L'Hospitalet - Blanes/Maçanet-Massanes. Mataró, formés part de la nova línia orbital ferroviària, Mataró - Vilanova sense passar per Barcelona, passant per les ciutats de la segona corona de Barcelona (Granollers, Terrassa, Sabadell, Martorell i Vilafranca). La línia, tindrà una longitud de 120km, 68 d'ells són de nova construcció. Mataró acogera 4 noves estacions de les quals, la ciutat ja a comanda la modificació perquè no passada per "els cinc senies". Les estacions se situessin:

Per a més informació: http://www10.gencat.net/ptop/appjava/es/actuacions/departament/public/ferrocarril/liniaorbital.jsp

Demografia

Mataró (Barcelona)
any Població
1900 19.704
1910 19.918
1920 24.125
1930 28.034
1940 29.920
1950 31.642
1960 41.128
1970 73.129
1980 96.467
1990 101.882
2000 104.659
2010 123.000
Mataró (Barcelona)
any Població
1990 101.882
1992 101.527
1994 102.117
1996 102.018
1998 104.265
2000 104.659
2002 109.298
2004 114.114
2006 118.748
2008 119.780
2009 121.722
2010  ?

Per primera vegada, la ciutat, ha aconseguit sobrepassar els 120.000 habitanes, en concret 121.722 (INE 2009). S'espera que per 2015, la població sigui d'entre 130.000 i 140.000 habitants. Segons situació econòmic-social.


Districtes

I: 11.251 habitants.

II: 18.180habitants.

III: 23.497 habitants.

IV: 14.841 habitants.

V: 29.562 habitants.

VI: 22.449 habitants.

Distàncies

Ciutat Distància
(km)
Ciutat Distància
(km)
Ciutat Distància
(km)
Autonòmiques Nacionals Internacionals
Granollers 19 Zaragoza 333 Andorra la Vella 213
Barcelona 31 València 387 Mònaco 661
Blanes 41 Bilbao 633 París 1.018
Sabadell 41 Madrid 646 Lisboa 1.275
Terrassa 49 Murcia 655 Brussel·les 1.340
Girona 83 Sevilla 1.036 Roma 1.349
Tarragona 136 Màlaga 1.046 Berlín 1.846
Lleida 201 La Corunya 1.127


Fills il·lustres

Francesc Carreras Matas (Mataro, 1750 - Barcelona, 1821), Joier (Fundador de la Joyeria F.de A. Carreras a Barcelona, l'any 1766.

Silvia Abril, actriu.

Pascual d'Aragó, va ser cardenal.

Miguel Biada, promotor del ferrocarril Mataró - Barcelona.

Juan Bialet Massé, va anar un metge, advocat, empresari i constructor.

Jordi Bosch, actor.

Damià Campeny, escultor.

Lluís Ferrer Clariana, historiador.

Neil Harbisson, artista visual, compositor i primer home ciborg del món

Juan Larrea, polític argentí.

Néstor Luján, és un periodista, gastrónomo i escriptor espanyol.

Joan Ramon Mainat, un periodista i productor de televisió espanyol.

Joan Majó, és un empresari i polític espanyol. exministre d'indústria i energia.

Antonio Notario, juga de porter en l'Albacete Balompié.

Pere Pubill Calaf, músic i compositor de la rumba catalana. En 1974 es va presentar a eurovisión.

Josep Puig i Cadafalch, arquitecte important en del modernisme català.

Antonio Puigblanch, filòleg i hebraísta espanyol.

Sergio Sánchez, actual jugador del Sevilla FC.

Care Santos, és escriptora i crítica literària.

Antoni Serra, va ser entrenador espanyol de bàsquet de la dècada de 1970 i 1980.

Edu Soto, actor.

Terencio Thos i Codina, advocat, polític, economista i escriptor espanyol.

Víctor Valverde, actor espanyol.

Nacho Vidal , actor porno.

Joan Pera, actor

Marià Ribas i Bertran, arqueòleg, dibuixant i historiador


ca: Rafael Estrany i Ros, pintor.

ca: Manuel Blanch i Puig, director de cors i músic.

ca: Pompeyo Serra i Carbonell, jurista, hisendat i polític mataronés. Va ser diputat, senador i alcalde de Mataró.

ca: Marià Ribas i Bertran, va anar un arqueòleg, historiador i dibuixant català.

ca: Ramon Camp i Batalla, polític català.

ca: Jaume Banet i Illa, va ser músic i compositor.

ca: Josep Fradera i Soler, és un promotor cultural i social català.

ca: Frank Marshall King, va ser pianista i compositor.

ca: Espartac Peran i Masafrets, periodista i presentador dels informatius de Tv3.

ca: Roger Pera, actor.

ca: Manuel Cuyàs i Gibert, periodista català.

ca: Damià Campeny i Estrany, va ser escultor.

ca: Isabel Medina i Cantó, música i compositora.

ca: Nicolau Guanyabens i Giral, músic, marine mercant i medico. ca: ca: ca: ca: ca:

Referències

  1. http://www.rugbymataro.com. Pàgina web (En contínua millora) de l'equip de RCM.

Enllaços externs