| Krung Thep Maha Nakhon Bangkok | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
Bangkok és la capital i ciutat més poblada de Tailàndia. Coneguda en tailandès com Krung Thep Mahanakhon (en tailandès: กรุงเทพมหานคร , o กรุงเทพฯ Krung Thep (escoltar) ▶/i), va anar un petit lloc de comerç en la desembocadura del riu Chao Phraya durant el Regne d'Ayutthaya. Va arribar al primer plànol de Siam, quan va rebre l'estatus de ciutat cabdal en 1768 després de la crema d'Ayutthaya.[1] No obstant això, l'actual Regne Rattanakosin no va començar fins a 1782 quan es va traslladar la capital a través del riu per Rama I, després de la mort del rei Taksin. La capital de Rattanakosin és ara formalment cridada "Phra Nakhon" (en tailandès: พระนคร), pertanyent als antics límits en el nucli de la metròpolis i el nom de Bangkok incorpora l'acumulació urbana des del segle XVIII, amb la seva pròpia administració pública i governador.
Durant els últims dos-cents anys, Bangkok ha crescut fins a arribar a ser el centre polític, social i econòmic no només de Tailàndia, sinó de la Indoxina i el Sud-est asiàtic. La seva influència en l'art, la política, moda, educació i entreteniment, així com en els negocis, li ha proporcionat a Bangkok l'estatus de ciutat global.
La ciutat té una població de 6.355.144 habitants mentre que l'àrea de gran Bangkok posseeix 11.971.000 habitants (a gener de 2008).[2] Això, al seu torn, ha canviat el país ja que ha passat de ser una població tailandesa bastant homogènia a una barreja cada vegada més vibrant de l'occidental, amb grups procedents d'Índia i Xina, donant a la ciutat un estatus cosmopolita.
Contingut |
El nom cerimonial complet de Krung Thep és กรุงเทพมหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยา มหาดิลกภพ นพรัตนราชธานีบูรีรมย์ อุดมราชนิเวศน์มหาสถาน อมรพิมานอวตารสถิต สักกะทัตติยวิษณุกรรมประสิทธิ์ Krungthepmahanakhon Amonrattanakosin Mahintharayutthaya Mahadilokphop Noppharatratchathaniburirom Udomratchaniwetmahasathan Amonphimanawatansathit Sakkathattiyawitsanukamprasit, que significa ‘Ciutat d'àngels, la gran ciutat, la ciutat de joia eterna, la ciutat impenetrable del déu Indra, la magnífica capital del món dotada amb nou gemas precioses, la ciutat feliç, que abunda en un colossal Palau Real que s'assembla al domicili diví on regnen els déus reencarnados, una ciutat brindada per Indra i construïda per Vishnukam’. Per facilitar les converses els habitants del lloc es refereixen a ell com Krung Thep Maha Nakhon. El Llibre Guiness no la reconeix com la ciutat amb el nom més llarg del món ja que és un topònim en desús. El rècord ho ostenta Taumatawhakatangihangakoauotamateturipukakapikimaungahoro-Nukupokaiwhenua kitanatahu, pujol de Nova Zelanda, amb 85 lletres.
Arxiu:Grand Palace and Wat Pho.ogg
Bangkok inicialment va ser un petit centre comercial i comunitat portuària, cridada Bang Makok (lloc de pruneres oliváceos), servint a la ciutat d'Ayutthaya , que era la capital de Siam fins que caigués en mans de Birmània en 1767. La capital va ser establerta en Thon Buri (ara parteix de Bangkok) sobre el costat oest del riu; abans, en 1782, el rei Rama I va construir un palau sobre la riba aquest i va fer de Bangkok la seva capital, renombrándola Krung Thep, que significa "ciutat d'àngels". El poble de Bangkok va deixar d'existir, però el seu nom segueix sent usat pels estrangers.
L'àrea administrativa especial de Bangkok cobreix 1.568,7 km2, convertint-se en la 68º província més gran de Tailàndia. La majoria de l'àrea l'ocupa la ciutat de Bangkok, fent d'ella una de les ciutats més grans del món.[3] El riu Chao Phraya, que abasta 372 km, és el principal accident geogràfic de Bangkok. La conca del riu Chao Phraya, els voltants de Bangkok i les províncies properes inclouen una sèrie de planes i deltes dels rius que desemboquen en la badia de Bangkok, a uns 30 km al sud del centre de la ciutat. Això va donar lloc a la denominació de Bangkok com la "Venècia d'Orient", a causa del nombre de canals i vies que divideixen l'àrea en parcel·les separades de la terres. Antigament la ciutat utilitzava aquests canals, molt abundants a Bangkok, com a divisions dels districtes de la ciutat. No obstant això, després del ràpid creixement de la ciutat en la segona meitat del segle XX, el pla va ser abandonat i es va adoptar un sistema diferent de divisió.
Bangkok es troba a uns dos metres sobre el nivell del mar, la qual cosa provoca problemes per a la protecció de la ciutat contra inundacions durant la temporada dels monsons. Sovint, després d'un xàfec, l'aigua als canals i el riu es desborda de les riberes, donant lloc a greus inundacions. L'Administració Metropolitana de Bangkok (BMA) ha instal·lat recentment més dics al costat d'alguns canals per evitar que els nivells d'aigua arribin al nivell urbà. No obstant això, hi ha alguns desavantatges per a les àmplies rutes de canal a Bangkok, ja que es rumorea que la ciutat s'enfonsa una mitjana de dos centímetres a l'any ja que es troba completament en un pantà.[4]
Bangkok té un clima tropical sec en la classificació climàtica de Köppen. La temperatura més alta registrada a la ciutat va ser de 40 °C al maig de 1983, mentre que la més baixa registrada va tenir lloc al gener de 1955, quan es va registrar 9,9 °C. Les temperatures més baixes van ser arxivades en els mesos de gener de 1924, 1955 i 1974, així com al desembre de 1999. L'any més calorós a Bangkok va ser 1997 (amb una mitjana de 30 °C registrats en l'aeroport Don Mueang) i el més fred va ser 1975 (amb 26,3 °C). La temperatura diürna més freda va ser de 19,9 °C al desembre de 1992. Les calamarsades són alguna cosa pràcticament desconegudes a la ciutat, amb un sol registre en els últims cinquanta anys.[5]
Administrativament, Bangkok és una de les dues àrees d'administració especial de Tailàndia, (l'altra és Pattaya), que els ciutadans voten per triar al seu governador, a diferència d'en les altres 75 províncies (changwat) de Tailàndia. En l'última elecció governativa, en 2009, va ser triat governador Mom Rajawongse Sukhumbhand Paripatra.
La dispersió urbana de la Gran Metropolis de Bangkok s'estén més enllà de les fronteres de la província de Bangkok, es desparrama a les províncies veïnes de Nonthaburi, Samut Prakan i Pathum Thani. La província, com és avui, va ser creada en 1972, quan l'anterior província de Bangkok (changwat Phra Nakhon) va ser fusionada amb la província Thon Buri.
El segell de la ciutat mostra al déu Indra que cavalca en els núvols sobre Erawan (Airavata), una criatura mitològica amb forma d'elefant (de vegades representat amb tres caps). A la seva mà Indra sosté un raig relampagueante, que és la seva arma per espantar la sequera. El segell es basa en una pintura feta per Somdej Chaofa Kromphraya Narisra-nuwattiwong. El símbol d'arbre de Bangkok és el ficus benjamina.
Bangkok està subdividit en 50 districtes (khet, també anomenats amphoe com a les altres províncies), que són subdividits en 169 khwaeng (แขวง).
Bangkok és el centre econòmic de Tailàndia. El riu Chao Phraya permet que Bangkok funcioni com a port. La Borsa de Comerç de Tailàndia està situada a Bangkok. El turisme és una de les fonts principals d'ingressos.
La ciutat conté molts temples budistes (coneguts en tailandès com Wats), entre els més coneguts estan Wat Pho i Wat Arun. El camí Khaosan, prop del complex del Gran Palacio, és una destinació popular per a joves mochileros. Les instal·lacions educatives i culturals de Bangkok inclouen diverses universitats (com la Universitat de Bangkok, l'Asian institute of technology, el Bangkok Thonburi College, el SAE Institute Bangkok, etc., una acadèmia de belles arts, un teatre nacional i un museu nacional.
L'aliment processat, la fusta, i els teixits encapçalen les exportacions. Les plantes industrials inclouen molins d'arròs, fàbriques de ciment, aserraderos, refineries de petroli, i drassanes. La ciutat és un centre de joieria famós, comprant i venent plata i peces de bronze.
Una complexa xarxa de canals (khlong) va donar a la ciutat el sobrenom la Venècia de l'Est, quan tot el transport es feia per vaixell. Avui estan encegats i convertits en carrers. No obstant això, molts existeixen realment encara, amb gent que viu al llarg d'ells, i mercats situats allí també.
S'han construït diverses carreteres elevades, i hi ha una autopista de marrada del Gran Bangkok parcialment acabada, per acabar amb els embotellaments.
En 1999 es va acabar una línia fèrria elevada doble (Skytrain), oficialment anomenat BTS. Al juliol de 2004 es va obrir al públic la primera línia del metro subterrani de Bangkok. Les restes d'un fracassat projecte de ferrocarril elevat (el projecte Hopewell) es poden veure àdhuc des de l'estació principal del ferrocarril fins a l'aeroport de Do Mueang. A causa de la crisi financera asiàtica la construcció es va detenir i els pilars de formigó van ser abandonats.
Al juliol de 2004, va ser inaugurat un nou sistema de metre, el MRT, que uneix l'estació de ferrocarril del nord Bang Sue amb l'estació de ferrocarril Hua Lamphong, prop del centre, passant per la part aquest de la ciutat. Connecta amb les estacions BTS Mo Chit, Asok i Sala Daeng.
Per a viatges pel tren, la major part dels passatgers comencen els seus viatges en Hua Lamphong. Allí, els trens uneixen Bangkok amb el sud de Malàisia, Chiang Mai i més al nord, i Khon Kaen i més al nord-est.
Amb autobús es pot anar pràcticament a totes les ciutats i províncies des de Bangkok. Per a destinacions del sud-oest i de l'oest, els autobusos surten de la Terminal Sud d'Autobusos, a l'oest de la ciutat. Per a destinacions del sud-est, com Pattaya i Ko Samet, els autobusos surten de la Terminal Est d'Autobusos, en Ekkamai. I per a totes les destinacions del nord i nord-est, la Terminal Nord d'Autobusos en Mo Chit, a la qual s'arriba tant per Skytrain com per metre.
L'Aeroport Internacional Bangkok, comunament anomenat Do Muang, el més transitat del Sud-est Asiàtic, està localitzat al nord de la ciutat, ara ja envoltat per àrees urbanes. La construcció del nou Aeroport Suvarnabhumi (es pronuncia Suwannapum), en el districte Bang Phli, de la província Samut Prakan, al sud-est de la ciutat va començar en 2002. Des de la seva inauguració al setembre de 2006 es va convertir en l'aeroport internacional oficial de Bangkok. Don Mueang quedarà per a vols domèstics. Hi ha també una estació de ferrocarril en Don Mueang per a destinacions en el nord i nord-est.
ace:Bangkokmwl:Banguecoquepnb:بنکاک